До сих пор покрытия металлов в виде лаков, красок и пластмасс наносятся на готовую деталь, так как невозможно покрыть металлический лист предварительно, а затем свернуть его в трубу или выдавить из него на прессе сосуд; покрытие не выдерживает обработки давлением— растрескивается и «слезает» с листа. Изделие обходилось бы дешевле, если бы его производство организовать по принципу изготовления из уже защищенных от коррозии листов, труб или проката.

В 1953 г. был разработан и выпущен первый промышленный агрегат для покрытия (плакирования) металла пластмассовой пленкой. На основе эпоксидных смол и перхлорвиниловых смол НИИпластмасс разработал клей ПЭД-Б, который связал металл с полихлоридной пленкой. Природа сил, обеспечивающих сцепление клея с металлом и пластмассой, исследована еще не во всех деталях. Известно, что соединение клея с металлом в какой-то мере механическое: клей заполняет мельчайшие впадины в поверхности металла, как бы цепляясь за них. Поэтому поверхность для склеивания должна быть шероховатой. С пластиком соединяется перхлорвиниловая группа клея. По мере того, как улетучивается растворитель, клей буквально срастается с пленкой. Он не только соединяет ее с металлом, но и сам по себе является неплохим антикоррозионным покрытием. Применение металлопласта ограничивается температурой не выше + 80° С и не ниже —50° С. Новый материал хорошо штампуется, гнется и обрабатывается резанием без повреждения пластмассового слоя. Для плакирования могут применяться также поливинилбутираль, полиамиды и полиэтилен, а также термореактивные смолы.

Из металла, покрытого поливинилхлоридом, изготовляют корпуса низкотемпературных теплообменников, цистерны, емкости и воздуховоды. Металлопласт в 7— 10 раз дешевле и в несколько раз долговечнее нержавеющей стали.