Проверка герметичности водяным паром. При невозможности проведения гидравлического испытания керосином можно рекомендовать проверку водяным паром давлением 0,5 ат. Пар, проникая через неплотности, также образует влажные пятна, хорошо различимые на меловой побелке.

Пневматическое испытание. Если гидравлическое испытание неосуществимо (большие напряжения от веса воды, трудность удаления воды, наличие внутри сосуда футеровки, препятствующей заполнению сосуда

водой), разрешается заменять его пневматическим испытанием с помощью воздуха или инертного газа на такое же испытательное давление, как при гидравличе ском способе. Пневматические испытания производят с особыми мерами предосторожности в присутствии лиц, ответственных за их проведение и за технику безопасности.

Основные правила пневматического испытания следующие:

1. Слабые элементы сосуда окрашивают мелом, а сварные швы и разъемные соединения смачивают мыльной водой.

2. Давление в сосуде повышают постепенно до 50% рабочего давления. Если обнаружатся мыльные пузырьки, принимают меры к устранению течи на сосуде, освобожденном от пневматического давления.

3. Дальнейшее повышение давления до испытательного производят ступенями по 10% рабочего давления, с тщательным осмотром в перерывах швов и изменений в меловом покрытии на слабых местах сосуда.

4. Давление в сосуде должно быть немедленно снижено на Vs, если в наиболее слабых элементах сосуда появляются признаки текучести металла (слой меловой побелки растрескался и начал осыпаться).

5. Сосуд считается выдержавшим пневматическое испытание, если при его проведении не были замечены текучесть металла и пропуски воздуха в сварных швах и в разъемных соединениях. Если при удовлетворительной герметичности сосуда обнаружены признаки текучести металла, то либо максимальное рабочее давление устанавливают равным 50% испытательного независимо от установленного по проекту, либо сосуд бракуют.