3) оборудование, реагирующее на воздействие осадков, но допускающее хранение под навесом в условиях переменной влажности и температуры: стальные теплообменники, барабаны и крышки, топочные механизмы, лестницы и площадки, гарнитура;

4) оборудование, которое может храниться на открытых площадках: громоздкая чугунная и стальная аппаратура, металлические конструкции, стальные и чугунные трубы больших диаметров и т. п.

Для предохранения оборудования от атмосферной коррозии все части аппаратуры и механизмов следует покрывать масляной краской или лаком, а детали или части, не подлежащие окраске, — густым слоем консистентной смазки и обертывать плотной бумагой или тканью (шейки валов, вкладыши подшипников и т. п.).

На поступившее для хранения оборудование заводятся карточки, необходимые для строгого учета, проводимого 2—3 раза в год.

Перед началом монтажа производят планировочные и дорожные работы, прокладку вспомогательных трубопроводов и электрического кабеля, установку приспособлений, монтажного и такелажного инструмента.

Монтаж теплообменников

Теплообменные аппараты доставляются заводом-по-" ставщиком к месту монтажа, как правило, в собранном виде, за исключением аппаратов, размеры которых превышают транспортные габариты.

В зависимости от размера аппараты разделяют на габаритные и негабаритные. Определение «негабаритная аппаратура» применяют в соответствии с определением «негабаритный груз», установленным на железнодорожном транспорте (ГОСТ 9238-59). Негабаритными считаются аппараты, которые при погрузке на подвижной состав, стоящий на прямом пути или проходящий по кривым, выходят за пределы очертания габарита (рис. 13-5). При этом предполагается, что аппараты или узлы не мо- i гут быть разобраны для уменьшения их размеров. По определению, данному выше, негабаритная аппаратура не всегда относится в нетранспоргируемой. На железнодорожном транспорте в отдельных случаях и в определенных пределах допускаются к перевозке относительно негабаритные грузы. В таких случаях перевозка аппаратов сопряжена с закрытием встречного движения и с другими предосторожностями. Согласно действующим межреспубликанским техническим условиям МРТУ-2-04- 10-63 предусматривается перевозка железнодорожным транспортом аппаратов весом до 240 т, диаметром до 3 980 мм, длиной до 21 м, а также аппаратов диаметром