Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 64
3.3.4. Изготовление трубных решеток
Наиболее специфичным элементом судового теплообменного оборудования являются трубные решетки. Конструктивно они могут быть плоскими, а также в виде коллекторов круглого или камер квадратного сечения, цилиндрической, полуторовой или торовой формы.
Независимо от конструктивного оформления трубные решетки в основном предназначены для размещения теплообменных труб в трубном пучке, организации движения теплоносителя и разделения двух или более теплоносителей в теплообменном оборудовании бесконтактного теплообмена. С этой целью в трубных решетках выполняют многочисленные (до нескольких тысяч в одной решетке) отверстия для размещения и последующего закрепления теплообменных труб. В коллекторах и камерах судовых парогенераторов делают отверстия диаметром 20—57, в плоских трубных решетках 6—38 мм. Толщина трубных решеток изменяется также в широких пределах — от 16 Мм и более, что определяется рабочими параметрами теплоносителей.
Технический процесс изготовления плоских трубных решеток заключается в механической обработке круглой заготовки, которую получают из листового проката газовой резкой, штамповкой, а при больших толщинах из поковок.
Основной объем механической обработки трубных решеток разной конфигурации и назначения приходится на обработку отверстий под теплообменные трубы. Трубные отверстия в зависимости от способа соединения трубы с трубной решеткой могут быть гладкими, с канавкой и конусом.
Допуск на диаметр отверстий в трубной решетке соответствует 7—11-му квалитетам и определяется назначением теплообменного оборудования, материалом и качеством применяемых теплообменных труб. Шероховатость поверхности отверстий определяется способом крепления труб и может изменяться от Rz =40 мкм до Ra = 2,5 мкм.