В настоящее время интенсивно разрабатываются электронно-лучевой и лазерный виды сварки. Основной трудностью при применении электронно-лучевой сварки для закрепления труб в трубных решеткам является необходимость создания общих вакуумных камер, в которых, помещается весь теплообменный аппарат, или местных камер, органи- чивающих район сварки. Это, а также отсутствие мощных электроннолучевых установок на заводах-изготовителях теплообменной аппаратуры- ограничивают в настоящее время использование этого способа.

Несмотря на то что сварка плавлением обеспечивает достаточно высокую герметичность соединений, она все же обладает рядом He-_f достатков: пригодна только для тех сочетаний материалов труб и трубных реиіеток, для которых необходи\і%одинаковьш режим сварки; сварка затруднена при вертикальном положении трубной решетки; нестабильное качество сварных швов из-за многочисленных характерных дефектові высокая по отношению к деформационным способам трудоемкость, осоЗенно при использовании электронно-лучевой сварки; невозможность обеспечить только сваркой все или основные функциональные параметры соединения трубы с трубной решеткой (в особенности при изготовлении их из разного материала), что приводит к необходимости выполнения комбинированных соединений; после сварки плавлением для снятия сварочных напряжений требуется термообработка всего тепло- обменного аппарата.

Иногда перед сваркой труб с трубными решетками труба деформируется только на величину технологического зазора либо вообще не деформируется. В случае когда в соединении исключен только технологический зазор, колебания распространяются также и в материале сварного шва, но разрушения в этом случае происходят при меньших изгиб- ных нагрузках, чем в соединениях без сварного шва. И наконец, если труба закрепляется одним из деформационных способов и дополнительно обварена и при этом толщина трубной решетки более 1,5с?_н (d_n - наружный диаметр трубы), то разрушение трубы происходите основном, в месте выхода ее из трубной решетки в теплообменную полость. Последний тип соединения, названный комбинированным, нашел наиболее широкое распространение при изготовлении высоконадежных теплообменников. В этих соединениях прочность обеспечивается за счет контактного давления, возникающего в процессе использования деформационных способов, а герметичность — за счет пояса закрепления, полученного сваркой плавлением.