Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 253
9. Испытание дифрагмы на прогиб.
Технологический процесс изготовления литой стальной диафрагмы мало отличается от технологического процесса изготовления литой чугунной. Отличив'«остоит в том, что перед началом механической обработки литую стальную диафрагму отжигают, а после предварительной обработки подвергают нормализации.
Сварные диафрагмы за последнее время нашли широкое применение в судовом турбостроении и используются в основном для высоких параметров пара. Объясняется это хорошими прочностными характеристиками сварных диафрагм и большой степенью надежности их в-процессе работы.
Маршрут изготовления сварной диафрагмы следующий.
1. Изготовление обода и полотна диафрагмы; заготовками могут служить листовая сталь и поковки.
2. Изготовление верхней и нижней бандажных лент с вальцовкой нужных диаметров.
3. Сборка бандажных лент с лопатками, предварительная и окончательная сварка их с бандажами; лопатки для сварных диафрагм изготовляются по чертежам для каждой диафрагмы.
4. Сварка обандаженных лопаток с ободом и полотном диафраЕмы.
5. Механическая обработка диафрагмы.
6. Испытание диафрагмы на прогиб.
Все диафрагмы подвергаются испытанию на прогиб с целью проверки прочности и жесткости соединения обода и полотна диафрагмы посредством лопаток. Критерием оценки диафрагмы при испытаниях на прогиб является величина стрелки прогиба, которая зависит от паровой нагрузки, возникающей при работе диафрагмы в натурных условиях. При испытаниях в цехе нагрузка заменяется сосредоточенной силой
(рис. 5.18).
Диафрагма проходит испытание на 100 и 150 %-ю нагрузку, а в некоторых случаях и на большую. Испытание начинают с пробного обжатия. Дают 100 %-ю нагрузку на диафрагмы и записью ают показания индикаторов. Если стрелка прогиба не превышает расчетной, то нагрузку увеличивают и производят пробное обжатие при 150%-й нагрузке.После записи показаний индикаторов нагрузку снижают, дают выдержку и опять записывают показания индикаторов. Если стрелка прогиба не превышает расчетной, а остаточная деформация не превышает предельно допустимых значений, приступают к сдаточным испытаниям диафрагмы-
