Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 391

В отличие от окончательного контроля при технологическом контроле заготовки можно проверить правильность наладки операции непо средственно в процессе работы станка и при необходимости произвести подналадку процесса.

Контроль зубчатых колес обеспечивает плавность работы, равномерное распределение нагрузки на боковые поверхности зубьев, высокий КПД передачи, минимальный уровень шума и надежность при эксплуатации.

ГЛАВА 8

ТЕХНОЛОГИЯ ПРОИЗВОДСТВА ТРУБОПРОВОДОВ СУДОВЫХ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИХ СИСТЕМ

8.1. конструкторско-технологическая характеристика трубопроводов

Трубообрабатывающее производство относится к одной из сложных и трудоемких областей судового машиностроения. Дня него характерны значительный объем ручных пригоночных операций, трудность механизации и автоматизации процессов. Удельный вес трубопроводных работ достигает 8—12 % трудоемкости постройки судна.

Системы подразделяются на судовые и системы судовых энергетических установок. На судах применяют сварные и бесшовные трубы из различных материалов: металлических — стальные, медные, медно- никелевые, латунные, алюминиевые; неметаллических — полиэтиленовые, а также биметаллические и футерованные пластмассой. Трубы имеют диаметр от нескольких миллиметров (манометровые) до метра и более, например трубы грузовых систем. Протяженность трубопроводов чрезвычайно велика и составляет десятки километров, а на крупных судах — сотни километров труб.

Такое многоплановое трубопроводное хозяйство должно быть точно установйено в насыщенных помещениях и надежно функционировать на судне. Трубопроводы транспортируют газообразные и жидкие среды, которые часто оказывают агрессивное влияние на материал труб, вызывая коррозию и отказы в эксплуатации. Поэтому трубопроводы, например, охлаждающий, лимитируют ресурс главной энергетической установки и проблема повышения долговечности труб приобретает исключительную актуальность.