Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 317

Полиамиды обладают достаточно высокими физико-механическими и антифрикционными свойствами, химической стойкостью, способностью воспринимать ударные нагрузки, высокой технологичностью и низкой стоимостью. Наиболее освоены и изучены полиамид 6 блочный (канролон) и полиамид 6 литьевой. Практика эксплуатации капролоновых дейдвудных подшипников показала, что капродон является не только полноценным заменителем импортного бакаута, тексто- литов и резины, но и по ряду показателей превосходит их, например по износостойкости и технологичности. Поставляется капролон в виде литых плит для изготовления планок и отливок втулок для изготовления цельных подшипников.

Полиамид 6 литьевой отличается от капролона более низкой прочностью при сжатии и по своим свойствам наиболее близок к бакауту. Перерабатывается в изделия литьем под давлением в пресс-форму. В настоящее время освоено изготовление монолитных подшипников диаметром до 150 мм, подшипники больших диаметров набирают из литых наборных вкладышей. Рекомендуется для изготовления металло- пластмассовых подшипников.

К особенностям полиамидов можно отнести значительное водо- поглощение и высокий коэффициент линейного расширения, что следует учитывать при назначении зазора между облицовкой гребного вала и подшипником, а также при монтаже подшипника с целью обеспечения необходимого натяга.

В металлических дейдвудных устройствах в качестве антифрикционного материала подшипников применяют баббит марки Б83 или его заменитель баббит БН. Лучшими эксплуатационными свойствами (низкий коэффициент трения, высокая изностойкость, повышенная удельная нагрузка) обладает баббит Б83, однако баббит БН значительно дешевле за счет пониженного содержания в нем дорогостоящего олова.