Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 378
При конструировании приспособлений для установки заготовок на зуборезных и зубоотделочных станках стараются выполнить комплекс иногда противоречивых требований:
— приспособление должно быть точным и жестким, исключающим деформации и вибрации при обработке заготовок;
— опорные поверхности приспособления стремяться располагать вблизи зоны приложения силы резания, а усилия закрепления прикладывать на опорные поверхности, что исключает изгибные деформации;
— приспособление конструируют переналаживаемым за счет замены его отдельных деталей, обеспечивая групповые операции.
7.4.3. Методы нарезания зубьев
Для нарезания зубьев зубчатых колес используют различные методы г (табл. 7.4).
При фрезеровании по методу копирования дисковыми профилированными^ модульными фрезами (рис. 7.10) зубья нарезают на зубофре- зерных станках с применением единичного деления. При этом заготовка
поворачивается дискретно на шаг зуба. По мере перемещения фрезерного суппорта вдоль оси заготовки колеса модульная фреза воспроизводит профиль впадины зубьев, затем после полной обработки всей впадины инструмент выводится вдоль оси заготовки, и заготовка поворачивается на один зуб для фрезерования следующей впадины. Изготовленные дисковыми модульными фрезами колеса имеют невысокую точность профиля и шага, поэтому этот метод применяется ограниченно.
Дисковые фрезы используют и для предварительного нарезания зубьев средних и больших модулей с припуском под окончательную об работку.
Пальцевыми модульными фрезами нарезают крупные цилиндриче ские и конические колеса, крупномодульные червяки, рейки.
Наиболее универсально, производительно и точно нарезание зубьев червячными фрезами по методу обката (рис. 7.11). Эвольвентная форма нарезаемого зуба обеспечивается тем, что режущие профили червячной фрезы воспроизводят профиль зубьев рейки, обкатываемой цилиндрической заготовкой. Фреза представляет собой червяк с режущими зубьями, имеющими передний у и задний а углы. Передний угол у чистовых фрез равен нулю, а у черновых 5—7°, задний угол уменьшает трение по заготовке и составляет 10—12° на вершине зуба. Задние боковые углы затачивают на 2—4° .