Во время работы в закрытых отсеках судна должен находиться наблюдающий. Отсек следует периодически проветривать естественным способом или с помощью переносных вытяжных вентиляторов.

При монтаже трубопроводов следят за надежным закреплением каждого участка на кронштейнах и подвесках . При сборке и разборке фланцевых соединений учитывают упругие свойства труб, так как при снятии болтов труба может спружинить и нанести травму. Подниматься или спускаться по трубопроводам не разрешается.

Монтаж заканчивают изоляцией и окраской труб, нанесением отличительных знаков и планок, облегчающих определение назначения трубопровода.

Монтаж трубопроводов свежего пара. Пар имеет высокую температуру, при которой наблюдаются значительные удлинения труб, вызывающие напряжения выше предела текучести материала. При этом на переборочные стаканы действуют большие осевые нагрузки, которые нарушают положение баз и требуют увеличения жесткости переборок.

Чтобы снизить опасные температурные напряжения, трубопроводы пара выполняют самокомпенсирующимися за счет введения в конструкцию нескольких колен, радиусы погибов которых рассчитаны в пределах допускаемых напряжений. Для обеспечения подвижного крепления трубопровода к переборкам применяют сильфонные компенсаторы, которые устанавливают таким образом, чтобы в холодном состоянии они были растянуты, а в горячем — сжаты.

Монтаж трубопроводов пара выполняют в холодном состоянии с предварительным натягом, который принимают равным 50—100 % величины температурных удлинений. В соединениях, где предусмотрен натяг, устанавливают временные кольца, толщина которых равна величине монтажного натяга. Натяг осуществляют при помощи удлиненных болтов, установленных на фланцах вместо штатных, после закрепления трубопровода в базовых точках.