Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 271
Подготовка ГТЗА к испытаниям начинается с прокачки масла по системе через сетки. На напорной части маслопровода перед коллектором, подающим масло на смазку подшипниКбб' и"йа CKidfRy зубчатоте» Зацепления, устанавливают медные сетки с марлей площадью сечения ячейки 0,20—0,25 мм2. Такие же сетки располагают перед каждым опорным и упорным подшипником. Масло прокачивают стендовым масляным насосом в течение 8—12 ч. Заканчивают прокачку после того, как на сетках с марлей перестанут осаждаться грязь, окалина, металлическая пыль, литейная земля и другие примеси и загрязнения, попавшие в систему при сборке.
Закончив прокачку масла в системе, приступают к прогреванию турбин и опробованию вакуумной системы. В период прогревания турбин производят дополнительную обтяжку болтов по вертикальным и горизонтальным разъемам корпусов, а также всех фланцев паропровода, перепускных труб и маневрового устройства.
К моменту испытаний должна быть полностью оформлена следующая техническая документация:
— технический формуляр ГТЗА с проектными и построечными данными;
— сертификаты материалов на основные ведущие детали ГТЗА, акты приемки статической и динамической балансировки роторов турбин, зубчатых колес первой и второй ступеней, промежуточных муфт, гидравлических испытаний корпусов турбин и корпуса маневрового устройства;
— паспорта на нарезание зубчатых колес и формуляр на центровку ГТЗА на стенде.
На период стендовых испытаний турбины устанавливают на стенде без изоляции и обшивки. Чтобы в турбину не попали посторонние тела, паропровод свежего пара, присоединяемый к ГТЗА, должен иметь предохранительную сетку.
Перед приемом пара в магистраль необходимо осмотреть ГТЗА и проверить наличие измерительных приборов, замерить осевое и радиальное положения корпусов и роторов турбин в холодном состоянии, проверить и записать в журнал положение скользящих ппор носовых лап турбин, Замер положений скользящих опор производится между лапой и штифтом, устанавливаемым на фундаменте. Этим замером контролируется расширение корпусов турбин при нагревании-.
