Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 345

Требования к шероховатости наружных поверхностей ступицы и лопастей предусматривают наиболее тщательную отделку района входящей кромки и конца лопасти. Несколько ниже требования к средней части поверхности лопастей. Третья характерная зона со значительно большей допустимой высотой неровностей включает поверхность ступицы, а также поверхность лопасти до радиуса 0,4R- Требования к шероховатости по параметру Ra различных участков поверхности лопастей на рис. 6.46 представлены в виде столбцов цифр для винтов особого, высшего, среднего и обычного классов соответственно. Как видно, наиболее высокие требования относятся к винтам особого класса, наиболее низкие — к винтам обычного класса.

Гребные винты должны быть статически отбалансированы.

6.5.5. Обработка и балансировка гребных винтов

Разметка и контроль геометрии гребных виитов. Операции разметки и контроля геометрии гребного винта выполняются несколько раз в процессе его изготовления.

Прибыль под отрезку, центральное отверстие в ступице винта, шпоночный паз размечают общепринятыми в машиностроении методами. Разметка и контроль геометрии лопастей являются специфичными для производства гребных винтов и требуют специальной оснастки.

После отрезания прибыли заготовку винта размечают, устанавливая возможность получения из нее гребного винта. Определяют геометрическую ось винта, осевые линии лопастей, размечают радиусные сечения и контуры лопастей, проверяют наличие припусков на обработку нагнетательной поверхности. Задачей разметки лопастей на этом этапе является рациональное распределение общего припуска на нагнетательной и засасывающей поверхностях. Большую часть припуска следует снимать с засасывающей поверхности, так как при получении отливки эта поверхность обращена вверх и поверхностный слой имеет большее количество дефектов, чем с противоположной стороны лопасти. На этом же этапе нанесением рисок размечают ступицу под растачивание и подрезку торцов.