Дорошенко П.А. Технология производства судовых энергетических установок. Страница 452

4.7.4. Обработка коленчатого вала на фрезерном станке

4.7.5. Обработка составного коленчатого вала малооборотного

дизеля

4.7.6. Обработка коленчатого вала высокооборотного дизеля

4.7.7. Балансировка коленчатых валов

4.8. Изготовление вкладышей подшипников

4.8.1. Материалы н заготовки

4.8.2. Требования к обработке

4.8.3. Обработка толстостенных вкладышей . .

4.8.4. Обработка тонкостенных вкладышей

4.9. Изготовление отдельных деталей механизма газораспределения

4.9.1. Обработка кулачных шайб

4.9.2. Обработка распределительных валов

4.9.3. Изготовление клапанов

4.10. Изготовление деталей топливной аппаратуры

4.10.1. Материалы прецизионных деталей

4.10.2. Требования к обработке и особенности сборки прецизионных деталей

4.10.3. Обработка иглы и направляющей

4.11. Сборка судовых дизелей

4.11.1. Характеристика сборочных работ

4.11.2. Сборка среднеоборотных дизелей

4.11.3. Сборка высокооборотных дизелей

4.11.4. Сборка малооборотных дизелей

4.11.5. Заводские испытания судовых дизелей

Глава 5. Технология производства судовых паровых турбии

5.1. Характеристика производства

5.2. Изготовление лопаток турбин

5.2.1. Лопаточный аппарат и условия его работы

5.2.2. Материалы и заготовки;

5.2.3. Требования к обработке и методы контроли

5.2.4. Обработка турбинных лопаток

5.3. Изготовление ротора

5.3.1. Условия работы ротора

5.3.2. Материалы и заготовки

5.3.3. Обработка деталей ротора

5.3.4. Сборка роторов турбин

5.3.5. Статическая и динамическая балансировка

5.4. Изготовление корпуса и диафрагм турбин

5.4.1. Конструкция и условия работы

5.4.2. Материалы и заготовки корпуса

5.4.3. Требования к обработке корпусов турбин

^ 5.4.4. Обработка корпуса турбины

5.4.5. Обработкаи сборка диафрагм

5.5. Общая сборка турбины

5.5.1. Центровка корпуса турбины