Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 6

В четвертой главе представлены материалы к новому курсу триботехники "Эффект безызносности в узлах трения", который начал читаться с 1999 г. в Российском государственном университете нефти и газа им. И.М. Губкина. В этом курсе главное внимание уделено трем вопросам:

— финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) стальных и чугунных деталей;

— металлоплакирующие смазочные материалы, реализующие избирательный перенос при трении;

— безразборное восстановление двигателей внутреннего сгорания.

В заключении второй части книги описан процесс признания эффекта безызносности как научного открытия, даны отзывы некоторых известных ученых по этому явлению и изложен прогноз развития исследований по триботехнике с использованием эффекта безызносности.

Автор при изложении материалов второй части книги в большой степени использовал результаты исследований своих учеников и последователей, Результаты их работ выделены в отдельные подразделы.

В настоящее время готовится публикация — третья книга — "Триботехника. Технологические и эксплуатационные методы", являющейся продолжением первых двух книг.

В первой части этой заключительной книги рассмотрены технологические методы повышения износостойкости машин и механизмов. Изложены сведения о качестве сопрягающихся поверхностей деталей и точности их взаимного расположения в связи с износостойкостью. Описаны химико-термические, термическая и химическая обработки поверхностей трущихся деталей. Подробно даны сведения о гальванических покрытиях, особенно хромовом покрытии, как наиболее эффективном и широко применяемом в качестве износостойкого покрытия. Представлены материалы о наплавке трущихся деталей, металлизации напылением, покрытии деталей дисульфидом молибдена, электроискровом упрочнении, механическом наклепывании, обработке поверхностей лучом лазера и др. Даны подробные сведения о финишной антифрикционной безабразивной обработке (ФАБО) поверхностей стальных и чугунных трущихся деталей, особенно цилиндров двигателей внутреннего сгорания; эффективности этого метода и целесообразных областей его использования.