Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 44
С каждым годом растет объем перевозок грузов автомобилями. По перевозке грузов (в тоннах) в России на автомобильный парк приходится около 70%, а на железнодорожный транспорт 30%. Однако стоимость перевозок автотранспортом в 12 раз дороже, чем по железной дороге. Очень велики затраты на обслуживание автомобилей и их ремонт. Здесь вопросы триботехники являются главными в снижении этих видов затрат. Выход из строя деталей, разрегулировка, производство смазочных работ, контроль технического состояния узлов трения - все это требует привлечения к работе опытных высококвалифицированных специалистов. И здесь вопросы триботехники являются главным фактором в сокращении потребности в людских ресурсах.
Смазочные и регулировочные работы занимают около 50% времени на техническое обслуживание автомобилей, 60% текстильного оборудования и до 40% самолетов. Применение металлоплакирующих смазочных материалов позволяет в 3 раза сократить такие затраты. Это один из примеров влияния триботехники на снижение затрат на техническое обслуживание машин и оборудования.
8.2. Создания безызносныхузлов трения машин
До последнего времени генеральным направлением по борьбе с изнашиванием в машиностроении было повышение твердости трущихся поверхностей деталей. В промышленности разработано большое количество методов повышения твердости деталей: цементирование, азотирование, хромирование, цианирование, поверхностная закалка, наплавка твердыми материалами и др. Многолетний опыт свидетельствует, что это направление позволило в большей степени повысить надежность трущихся деталей машин. Например, электролитическое хромирование цилиндров двигателей внутреннего сгорания не только повышает износостойкость пары цилиндр — поршневое кольцо, но и в большей степени снижает потери на трение в цилиндропоршневой группе двигателей. Без азотирования или цементирования зубчатых передач в настоящее время нельзя обеспечить надежную работу тяжелонагруженных редукторов. Разработанные методы повышения твердости трущихся деталей явились мощным орудием в деле увеличения износостойкости деталей, а следовательно, и увеличения срока службы машин.