разработка методов подавления водородного изнашивания в узлах трения, смазываемых водой при высоких давлениях и скоростях скольжения;

разработка методов подавления водородного изнашивания узлов трения с титановыми сплавами с целью повышения их антифрикционных характеристик и расширения применения в узлах трения;

изучение общих закономерностей водородного изнашивания и выявления областей его проявления, а также создания научных основ борьбы с ним;

изучение действия водорода при абразивном изнашивании в условиях действия коррозионно-активных сред и повышенной влажности, фреттинг-коррозии, контактной усталости, коррозионно-механического изнашивания, кавитации и эрозии;

разработка методов подавления водородного изнашивания деталей авиационной техники, нефтехимического оборудования, железнодорожного транспорта (рельсов, колес, деталей двигателей тепловозов, в частности цилиндров и поршневых колец), инструмента по обработке меховых изделий, деталей сельскохозяйственных машин и других отраслей техники.

К первоочередным задачам по изучению ИП при трении следует отнести:

создание комплекса приборов и установок для изучения ИП; исследование работоспособности шариковых и роликовых подшипников, а также зубчатых передач в условиях ИП;

создание новых эффективных металлоплакирующих присадок к смазочным материалам, обеспечивающих режим ИП в двигателях внутреннего сгорания как для приработки, так и для установившегося режима работы;

исследование конструктивных особенностей смазочных систем при работе на металлоплакирующих смазочных материалах, определение их эксплуатационных характеристик й оценка эффективности их применения;

исследование возможности применения ИП при штамповке, дорно- вании, протяжке, определение оптимального состава смазочно-охлажда- ющих жидкостей и их эффективности;