Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 186
В тормозных устройствах грузовых автомобилей повреждения колодок имеют большие размеры, хотя характер повреждения тот же. Частицы чугуна, перенесенного на колодку грузового автомобиля, показаны на рис. 6.12.
Повышение хрупкости чугуна при трении по пластмассе можно объяснить только его наводороживанием.
Методика, предложенная B.C. Манцевым, позволяет количественно оценить перенос материала на пластмассу в зависимости от ее состава и режимов трения.
Работы по изучению водородного изнашивания в тормозных устройствах проводят в Польше [57]. В результате тонких физико-химических методов исследования (хроматографический, термогравиметрический, термический и др.) получена исчерпывающая информация о реакциях, происходящих в зоне контакта на различных температурных уровнях. При трении стали о композитный материал на основе смол последний подвергается механической и термической деструкции и термоокислительным реакциям, активизируемым динамической нагрузкой.
При температурах до 227°С вся адсорбированная вода, образовавшаяся в результате реакции поликонденсации, испаряется и выделяется избыточный фенол, крезол и другие вещества. В процессе окисления выделяется водород (Me + H2O —> MeO + 2Н). При температурах 327...427°С смолы распадаются на фенол, бензол, ксилол и крезол и водород может выделяться как результат вторичных окислительных реакций этих продуктов. В области температур 527...727°С образуется смесь газов H2 + СО + CO2 и CH2, а смолы обугливаются. Таким образом, трение композитных фрикционных материалов сопровождается выделением водорода.
Количество адсорбированного водорода на поверхности зависит от наличия легирующих элементов. Износ, вызванный водородом, будет определяться условиями адсорбции водорода, а также изменением числа вакансий на поверхности, т. е. количеством водорода, продиффундиро- вавшего в сталь. Максимальная адсорбция водорода на железе соответствует 11°С, т. е. когда начинается десорбция продуктов распада органи- ческих соединений с низкой молекулярной массой. Эта десорбция прекращается при температуре около 127°С, а адсорбция водорода продолжается до 427°С. В таких условиях содержание водорода в стали увеличивается.
