Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 162

Вид повреждения не является присущим для данной пары трения, а зависит в общем от условий ее работы. Изменение их приводит к изменению вида изнашивания или разрушения рабочих поверхностей.

Нарис. 5.1 представлен график износаармко-железапо армко-железу при трении без смазочного материала на воздухе при постоянном давлении в зависимости от скорости скольжения по данным Е.М. Швецовой и И.В. Крагельского [4]. При скорости скольжения 0,9 м/с интенсивность изнашивания уменьшается в 500...600 раз, расчетная температура контактов составляет около 900°С. Эта скорость скольжения является критической. При меньших скоростях окисные пленки не успевают образоваться, в результате схватывания наблюдается глубинное вырывание. С повышением скорости скольжения растет температура контактов; так как при температуре 900°С скорость окисления железа возрастает скачкообразно, образующиеся окисные пленки изолируют металлические поверхности, схватывание прекращается, и при дальнейшем возрастании скорости скольжения изнашивание становится окислительным.

Подобное влияние имеет давление в парах трения. С ростом его увеличивается число пятен контакта и усиливается при граничной смазке и

при отсутствии смазочного материала молекулярное взаимодействие поверхностей. Интенсивность изнашивания несколько возрастает, но в общем она не пропорциональна росту давления, так как последнему не пропорциональна фактическая площадь контакта. Это справедливо до критического давления, при котором взаимодействие поверхностей начинает проявляться по-иному. Например, слабое молекулярное взаимодействие при диспергировании переходит в схватывание.

Критическую скорость скольжения и критическую нагрузку называют критическими точками. Эти точки влияют на вид изнашивания не непосредственно, а через температуру. При трении с граничной смазкой наличие критических точек связано с критической температурой прочности граничного слоя смазочного матери- ала При трении с полужидкостной и жидкостной смазкой критические точки определяют переход от одного вида трения к другому.