Процесс изнашивания протекает так: на площадках фактического контакта материал подвергается многократной упругой и пластической деформации, что приводит к разупрочнению, разрыхлению в отдельных местах структуры материала с последующим отделением небольших блоков. Процесс разрыхления, вероятно, подобен процессу зарождения и развития усталостной трещины в детали под действием циклических нагрузок. Поверхностная пластическая деформация приводит также к ох- рупчиванию материала на отдельных микроучастках и его выкалыванию. Не исключаются повреждения, связанные с взаимным внедрением микроучастков поверхностей без разрушения масляной пленки.

Изнашиванию вследствие диспергирования подвергаются хорошо смазываемые шарнирно-болтовые соединения, валики различных агрегатов и сопряженные с ними подшипники, поршневые пальцы прицепных шатунов, пары трения топливной аппаратуры и др.

Нарис. 8.7 приведен цементированный и закаленный поршневой палец, длительно работавший на двигателе. Износ его не выходит за пределы допуска, поверхность гладкая, без задиров, отсутствуют видимые следы переноса металла с сопряженной поверхности. По данным металлографического анализа пластически деформирован тонкий поверхностный слой. Под микроскопом заметны риски по направлению движения, как результат взаимного внедрения на участках контакта сопрягаемых поверхностей.

Болт шарнирного соединения (рис. 8.8) с оксидированной рабочей поверхностью работал по стальной втулке, смазочный материал ЦИА- ТИМ-201. Диспергировалось оксидное покрытие по всей поверхности, за исключением участков, обнаруживаемых на фотографии в виде темных полос. Эти полосы соответствуют масляным канавкам на бронзовой сопряженной втулке.

Диспергирование рабочих поверхностей может происходить также в случае жидкостной смазки при большой надежности. Так, поверхность шипа при вращении, переходя из ненагруженной зоны в нагруженную, испытывает переменное давление, влияющее на циклы изгибных напря-