Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 330

На рис. 15.1 показана закаленная с нагревом ТВЧ шейка разрушенного от усталости коленчатого вала тракторного двигателя, работавшая в паре с вкладышем, залитым свинцовой бронзой.

Такие же повреждения характерны и для других вышедших из строя коленчатых валов этого двигателя. Вырывы металла с поверхности шейки и налипание бронзы наблюдается в местах контакта с вкладышем, примыкающим к его кромкам. Трещины ориентируются почти вдоль образующих. Выявлена большая неоднородность структуры и твердости закаленного слоя на участках схватывания.

4. Эффект Ребиндера

Предел выносливости деталей, работающих в поверхностно-актив- ной среде уменьшается в соответствии с эффектом Ребиндера. Иначе обстоит дело при воздействии сил трения скольжения или качения, которые в присутствии поверхностно-активного смазочного материала обусловливают большую степень и глубину наклепа поверхностного слоя, чем при действии на поверхность тех же нормальных сил, но в неактивной среде. Упрочнение поверхности и остаточные на пряжения сжатия повышают предел выносливости. При периодическом деформировании поверхностного слоя в поверхностно-активном смазочном материале полученный наклеп сохраняется дольше.

Одновременное воздействие трения качения и кругового изгиба приводит к тому, что с ростом числа циклов контактного нагружения и увеличением степени выкрашивания эффект упрочнения менее значим по сравнению с действием других факторов, и разрушение, по данным Г.И. Вальчука, может наступить при напряжениях ниже предела выносливости.

5. Влияние фреттинг-коррозии

Случаи усталостного разрушения валов, осей и других деталей под напрессованными деталями при сравнительно невысоких номинальных напряжениях широко известны. Понижение сопротивления усталости стальных деталей в зоне их контакта является результатом совместного проявления концентрации напряжений, фреттинг-коррозии и сопровождающего ее электроэрозионного разрушения.