Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 304

Таким образом, повышение натяга может в значительной степени уменьшить повреждения от фреттинг-коррозии, но не исключает неблагоприятного влияния фреттинга на сопротивление усталости [2].

2.3. Влияние среды

Представляет интерес установить действие влаги воздуха на изнашивание при фреттинг-коррозии. К.Н. Райт испытал стальной образец при работе с хромированным образцом в среде сухого воздуха и воздуха влажностью 45 и 100%. Условия испытаний: 50 тыс. циклов, амплитуда 0,025 мм, давление 6,6 МПа. Результаты испытаний приведены на рис. 12.7.

В сухом воздухе изнашивание намного интенсивнее, чем при влажном. Наличие паров воды снижает интенсивность фреттинг-коррозии. Можно предполагать, что в процессе фреттинг-коррозии при влажном воздухе образуется диффузионно-способный водород, который может быть восстановителем и уменьшать количество продуктов коррозии. Вероятно, водород ответствен за охрупчивание прилегающих слоев материала к кавернам и образование трещины. Однако установлено, что во влажном воздухе сопротивление усталости при фреттинг-коррозии намного меньше, чем в сухом. Общепризнанного мнения влияния влаж-нос- ти на интенсивность фреттинг-коррозии нет [2].

В жидкой фазе интенсивность изнашивания при фреттинг-коррозии намного ниже. Даже в растворе едкого натра, не говоря уже о дистиллированной воде, потери массы материала при фреттинг-коррозии были в несколько раз меньше, чем в воздушной среде. Уменьшению интенсив-

ности разрушения способствуют гидратация окислов и вымывание жидкостями продуктов разрушения из зон контакта [2].

Наблюдения показали, что зимой повреждения от фреттинг-коррозии больше, чем летом. Это относится и к бринеллированию. Влияние температуры на потерю массы образца можно видеть из графика, представленного на рис. 12.8. Как видно, повышение температуры приводит к уменьшению износа от фреттинг-коррозии (испытания проводились без применения смазочного материала в условиях сухого воздуха).