Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 308

Можно было бы полагать, что свободный графит в серых чугунах, контактирующихся без смазочного материала, должен снизить скорость изнашивания при фреттинг-коррозии. Опыты этого не подтверждают; по- видимому, графит не обеспечивает эффективного смазывания в этих условиях, а структуру ослабляет. Перлитные чугуны в контакте друг с другом менее подвержены повреждению, чем ферритно-перлитные. Большая твердость является благоприятным фактором. Фосфидная эвтектика упрочняет ферритно-перлитные чугуны.

При фреттинг-коррозии возможно образование и белых слоев в результате диффузии азота или углерода из продуктов разложения масла. В результате схватывания и пластической деформации могут образовываться наплывы материала.

С увеличением давления, а в особенности амплитуды относительных смещений, скорость изнашивания при фреттинг-коррозии возрастает. Этот рост при повышении давления обусловлен увеличением площади контакта, поражаемой коррозией. Повышение частоты перемещений ускоряет изнашивание, но, начиная с некоторой частоты, снижается активность факторов, протекающих во времени (окислительные процессы, наклеп и др.), и рост скорости изнашивания уменьшается,

4. Методы борьбы с фреттинг-коррозией

Как и при других видах изнашивания, нет универсальных средств борьбы с фреттинг-коррозией. Если исходить из того, что взаимное микросмещение поверхностей не может быть исключено вследствие упругости материала, то для борьбы с фреттинг-коррозией следует:

а) уменьшить микросмещения; б) снизить силы трения; в) сосредоточить скольжение в промежуточной среде.

Уменьшить относительное микросмещение можно путем придания деталям соответствующих конфигураций или посредством повышения силы трения. Что касается конфигурации деталей, то общеизвестно, что применение разгружающих выточек в ступицах и двойных конических ступиц взамен цилиндрических повышает предел выносливости валов и осей. Эти мероприятия уменьшают не только теоретический коэффициент концентрации напряжений, но и проскальзывание, что, например, нетрудно уяснить, руководствуясь рассуждениями, примененными к схеме на рис. 12.5. Конструктивные методы борьбы с фреттинг-коррозией можно найти в работе [2].