Естественно этим не исчерпываются все направления по изучению процессов трения, изнашивания и смазки в машинах. Их большое разнообразие связано с тем, что в процессе работы узла трения трущиеся материалы имеют непосредственный контакт. С каждым годом разрабатываются все новые износостойкие и антифрикционные материалы и, для того чтобы оценить их служебные свойства, требуется проведение большого количества экспериментальных исследований. Изменения первоначальных свойств материалов в эксплуатации машин практически непредсказуемы, и это не дает возможности заранее что-либо предвидеть. Налицо огромная разрозненность направлений исследовательских работ в области триботехники и, как результат, малая их эффективность. Возникает вопрос: как выйти из этого положения?

S.2. Понятие о натуртриботехнике (самоорганизации в узлах трения)

Как было показано ранее, обеспечение безызносной и длительной работы узла трения в настоящее время сводится к созданию между трущимися деталями металлической пленки, отделяющей одну поверхность от другой. В этом и состоит главная задача триботехники. При решении такой задачи многие исследования, которые проводились в течение ряда лет во многих странах, становятся ненужными. К ним могут быть отнесены исследования по прирабатываемости; влиянию на трение и износ шероховатости поверхностей; взаимодействию различных пар трения (имеется в виду механическое и молекулярное взаимодействие); изменениям на поверхностях трения от пластической деформации, температуры и окружающей среды; процессам разрушения поверхностей трения и др.

Исходя из изложенного направление исследований по разработке безызносных узлов трения, моделирующих узлы, созданные природой, можно назвать натуртриботехникой [11]. Эти исследования в данное время находятся на первой стадии развития. В натуртриботехнике на первый план выступают следующие исследования: