Исследования показали целесообразность нанесения таким методом покрытий на детали компрессоров бытовых холодильников перед сборкой. Нанесение медных покрытий на поршень и коленчатый вал компрессора холодильника позволяет сократить время обкатки компрессора холодильника после ремонта в 3...4 раза и, по данным Саратовского политехнического института (В.Г. Куранов), повысить износостойкость деталей в период их приработки в 1,6...2,1 раза.

Фрикционной обработке могут быть подвергнуты валы подшипников скольжения обувных и швейных машин, рабочие цилиндры и пуансоны гидравлических прессов различного назначения, направляющие станков, детали трикотажных машин и др. Металлосодержащая рабочая среда может быть использована для формирования защитной пленки непосредственно в собранном узле, детали которого трудно разобрать или если узел представляет собой неразборную конструкцию (например, подшипник качения).

В этом случае узел промывают бензином и после сушки в него закладывают рабочую среду. Детали узла приводятся в движение, и через 100...1000 циклов (в зависимости от усилия поджатая деталей) на цовер- хностях образуется металлическая пленка толщиной 1 ...3 мкм. Затем узел промывают водой, ацетоном и бензином, сушат и смазывают маслом.

Узлы трения швейных и обувных машин изготовляют из термообра- ботанных сталей и чугуна и смазывают маловязкими минеральными маслами. Условия работы машин не позволяют обильно смазывать трущиеся детали, так как это вызывает загрязнение изделий. Поэтому чаще всего применяют периодическое смазывание. На фабриках индивидуального пошива одежды и обуви смазывание производят один раз в конце смены.

Тяжелые режимы работы (знакопеременные циклические нагрузки и ограниченное количество смазочного материала) приводят к повышенному износу трущихся деталей и преждевременному выходу машин из строя. Наибольшему износу подвергаются трущиеся детали челночного устройства: изнашивается направляющий паз челнока и поясок шпуле- держателя. Через 3...4 месяца работы челночное устройство полностью выходит из строя в результате износа. Эффективной мерой борьбы с износом в этом случае является применение жидких смазочных материалов, реализующих при трении ИП. Таким смазочным материалом является масло с металлоплакирующей присадкой, разработанное Средне- волжским НИИ НП и Пензенским государственным университетом при участии А.К. Прокопенко.