Опыт применения избирательного переноса в промышленности показывает, что успех перехода на использование принципиально новых смазочных материалов для узлов трения, технологических процессов, новьцс материалов и конструкций подвижных сочленений достигается только в тех случаях, когда проводилась систематическая научно-исследовательская работа применительно к конкретным узлам трения машин данной отрасли. Попытка расширить внедрение новых методов повышения износостойкости узлов трения простой передачи промышленным предприятиям технических инструкций или даже опытных смазочных материалов не приводила и не может привести к положительным результатам. Знание общих вопросов теории трения и изнашивания в машинах оказывается недостаточным, требуется изучение специальных разделов физикохимии, трибохимии, трибофизики. В каждой отрасти техники, на объектах которой предполагается проведение работ по избирательному переносу, необходимо обучение специалистов в институтах повышения квалификации или в университетах, в которых готовят инженеров по специальности 120600 "Оборудование и технология повышения износостойкости и восстановления деталей машин и аппаратов" или специальности 071200 "Инженер-триболог". Укажем еще раз учебные заведения, в которых читаются лекции по применению избирательного переноса в технике: Московский государственный агроинженерный университет им. В.П. Горячкина, Московский государственный университет нефти и газа им. И.М. Губкина, Московский государственный университет сервиса, Пензенский государственный технический университет, Ухтинский государственный индустриальный институт, Омский государственный технический университет.

Опыт организаций, которые уже реализовали преимущества избирательного переноса в узлах трения механизмов, должен быть тщательно изучен, но в каждой отрасли в головных научно-исследовательских институтах необходимо создать лаборатории, которые бы накапливали опыт применения ИП и разрабатывали свою техническую документацию.