бовых соединениях путем нанесения латуни фрикционным методом // Вопросы судостроения. Вып. 13. 1981. С. 59—62.

7. Гриденок С.С., Снитковский М.М., Гаркунов Д.Н. Применение фрикци

онного латунирования для повышения сопротивления фреттинг-усталости прессовых соединений // Избирательный перенос при трении и его экономическая эффективность. МДНТП, 1972. С. 91—93.

8. Гриденок С.С., Снитковский М.М. Фрикционное латунирование теплос

тойких и нержавеющих сталей // Избирательный перенос в узлах трения. M., 1971. С. 33—35.

9. Куксенова Л.И., Назаров Ю.А., Рыбакова Л.М. Оценка трибологической

эффективности покрытий после финишной антифрикционной безабразивной обработки // Тезисы докладов на международном конгрессе "Защита - 95". Академия нефти и газа им. Губкина, 1995. С. 158.

10. Намагонов В.В., Кисель В.В., Ля л я кии В.П. Повышение долговечности гильз цилиндров двигателей внутреннего сгорания способом ФАБО // Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 4. 1990. С. 139—144.

11. Польцер Г., Мюллер, Ланге И. и др. Использование трения для нанесения покрытий на рабочие поверхности цилиндров двигателей // Долговечность трущихся деталей машин. Вып.1, 1996. С. 88—96.

12. Польцер Г., Фирковский А., Ланге И. Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) и избирательный перенос // Долговечность трущихся деталей машин. Вып. 5. 1990. С. 86—122.

13. Прокопенко А.К. Технологические методы повышения срока службы узлов трения машин на основе эффекта безызносности // Тезисы доклада на Международном конгрессе «Защита - 95». Академия нефти и газа им. И.М. Губкина, 1995. С. 172.

14. Потапов Г., Балабанов В. Финишная антифрикционная безабразивная обработка (ФАБО) гильз цилиндров и шеек коленчатых валов двигателей // Эффект безызносности и триботехнологии. 1994, № з—4. с. 48—53.