85. Finkin М. F. What Happencs When Parts Wear. "Machine Design", 1970, № 3, p. 148—154.

86. Hornung E. Stand der Forschung auf dem Gebiet der Reaktionsschichten - bildung bei mechanischer Beanspruchung faster Korper (1. Folge). Schwirun- gstechnik, 1973, № 4, s. 244—248.

87. Festschmierstoffager aus metallischen Grundwerstoff mit eingdagertem Troc- kenschmierstoff. "Deutsch. Hebe. - und Fordertechn, 1970, 16. № 2, s. 35—41.

88. Bearing material. Chartered Mechanic Engineering, 1973, 20, № 5, p. 3.

89. New low — friction bearing material. Ship Repair Maint. 1973, № 6, p. 17.

90. Permaglide low - frictiction bearing material. Mach/ and Prod. Tng. 1973. 122, №3158, p. 696.

91. Rogers use of Cooper to prevent scuffing in diesed engines/Wear. 1972, vol, 22, №2, p. 245—258.

92. Dwyer M. J. The formation of polimerie films directly on rubbing surfance wear. Wear, мщд. 26, 173, p. 369—392.

93. Festschmierstoflager aus metallischen Grundwerkstoff mit eingertem Trocken- schmierstoff. "Maschine", 1970, 24, № 5. S. 35—37.

К главе 2. Применение избирательного переноса в узлах трения

1. Анисимов В.В. Повышение износостойкости режущих инструментов мето

дом избирательного переноса H В кн.: Повышение износостойкости на основе избирательного переноса. M.: Машиностроение, 1977. С. 196—201.

2. Балабанов В.И., Мамыкнн С.М. Хрусталев Ю.А. и др. Специальная антифрикционная механическая обработка поверхностей катания колесной пары // Железные дороги мира. № 6/97. 1997. С. 3—4.

3. Богданов В.М. Снижение интенсивности износа гребней колес и бокового

износа рельсов//Железнодорожный транспорт. 1992. № 12. С. 30—34.

4. Бондюгин В. M., Быченков В. В. Ответы на вопросы (14 -17) по триботех

нике "Эффект безызносности и триботехнологии". № 1. 1992. С. 67—69,