— узлов трения самолетов (шасси, планера, управления, деталей гидравлической системы, подшипников электродвигателей и др.);

— электрических слаботочных контактов электрооборудования и т.д.

2. Металлоплакирующие смазочные материалы, реализующие режим безызносного трения

2.1. Общая характеристика смазочных материалов

На основе эффекта безызносности были разработаны металлоплакирующие смазочные материалы, применение которых позволяет повысить ресурс машин и механизмов. Характерной особенностью таких смазочных материалов является то, что в их составе находятся присадки, которые состоят из порошков мягких металлов (меди, олова, свинца), сплавов и их окислов, солей и комплексных соединений металлов, металлоорга- нических соединений.

При использовании металлоплакирующих смазочных материалов реализуется эффект безызносности, который проявляется в том, что на трущихся поверхностях деталей в процессе работы узлов трения формируется тонкая трудно поддающаяся окислению защитная самовосстанавливающаяся металлическая пленка из введенных в смазку присадок. Толщина пленки составляет от нескольких атомных слоев до 1 ...4 мкм. В литературе защитную пленку называют сервовитной от латинских слов ser- vo-witte — спасать жизнь.

Образование сервовитной пленки в процессе трения обусловлено его созидательным характером, определяемым интенсивностью обмена узла трения с внешней средой энергией и веществом, а также коллективным поведением ионов металла (может быть порошка металла или его окисла), из которых формируется сервовитная пленка, защищающая поверхности трения от изнашивания. Свойства металлической сервовитной пленки, "рожденной" в процессе трения, иные, чем у металла, полученного при восстановлении руды. Пленка имеет рыхлую структуру, пориста, в ней почти отсутствуют дислокации и имеется много вакансий.