На рис. 255 показан предвключенный охладитель. Каждая секция охладителя состоит из двух трубных пучков. Трубный пучок теплофикационной секции выполнен четырехпроточным по воде. Таким образом, в теплофикационной секции предусмотрено восемь ходов по воде. Пучок охладительной секции — двухпро- точный, всего в секции четыре хода по воде.

Для лучшего противодействия высокому давлению воздуха корпус воздухоохладителя по своей форме приближается к цилиндру. Плоские стенки корпуса снабжены ребрами жесткости.

Корпус охладителя присоединен непосредственно к фланцу компрессора — этим объясняется большой диаметр корпуса на выходе воздуха.

Число трубок в теплофикационной секции 960 шт. с общей поверхностью оребрения 480 м². Число трубок в охладительной секции 840 шт.; поверхность охлаждения 420 м². Диаметр трубки 16 мм, наружный диаметр оребрения 32 мм.

На рис. 251 показан воздухоохладитель судовой установки ГТУ-20 Кировского завода. Аппарат выполнен одноходовым по воздуху и однопроточным по воде. Теплообменная поверхность образована плоскими трубами с прямоугольным пластинчатым оребрением. Материал труб — медно-никелевый сплав, материал ребер — красная медь. Трубные доски жестко соединены с корпусом; компенсация разности тепловых перемещений трубок и корпуса не предусматривается. Для уменьшения напряжений в трубах и местах их развальцовки в трубных досках предусмотрена внутренняя тепловая изоляция корпуса.

В корабельной ГТУ мощностью 5400 л. с. фирмы Роллс-Ройс устанавливают два охладителя — низкого давления, расположенный между компрессором низкого давления и компрессором высокого давления, и охладитель высокого давления, расположенный между ступенями компрессора высокого давления.

Назначение установки наложило соответствующий отпечаток на конструкцию воздухоохладителей — они выполнены весьма компактными, с относительно невысокой эффективностью и повышенными сопротивлениями по воздушной стороне. В установке использована самопроточная система с циркуляцией охлаж