11. Эффект безызносности как диссипативная структура.

11.1. Общие вопросы

11.2. Работы к.т.н. А.А. Полякова

12. Зарубежный опыт изучения и использования избирательного переноса в узлах трения (краткий обзор)

12.1. Избирательный перенос как средство достижения безызносности и повышения надежности контактируемых деталей

12.2. Применение ИП в подшипниках скольжения, работающих

в воде

12.3. Применение металлоплакирующих смазок

12.4. Использование медьсодержащих эмульсий при обработке металлов резанием

12.5. Работы д.т.н. проф. Г. Польцера

12.6. Работы д.т.н. проф. Р. Марчака

Глава 2. Применение избирательного переноса в узлах трения

1. Общие сведения

2. Тяжелонагруженные трущиеся сочленения самолетов

2.1.Шарнироно-болтовые сочленения шасси, планера и управления. Работы к.т.н. В.Г.Шимановского и к.т.н. М.Н. Шепера,

С.И. Дякина, д.т.н.проф. В.Н. Лозовского

2.2.Силовые цилиндры гидравлических систем. Детали топливной

аппаратуры. Работа к.т.н. Г.И. Румянцева

2.3.Применение металлоплакирующих материалов. Работы

к.т.н. В.М.Кремешного, к.т.н. А.В.Белякова и к.т.н. А.В. Тепляшина

3. Машины и механизмы морского флота

3.1.Замена смазки маслом на смазку водой в подшипниках скольжения

Работа д.т.н. Б.М. Рубина и к.т.н. В.М. Зиновьева

3.2.Главные и вспомогательные двигатели подшипники вало- проводов. Работа Л.К. Козлова

4. Машины и аппараты химических производств.

Работы к.т.н. Б.Д. Воронкова и В.Г. Шадрина

5. Машины и аппараты бытовой техники

Работа д.т.н. проф. А.К Прокопенко

6. Насосное машиностроение. Работа к.т.н. Л.А. Кольцова

7. Металлообработывающее оборудование.

Работа к.т.н. В.Н. Дзегиленка

8. Тяжелое машиностроение. Работа к.т.н. В.М. Бондюгина

и В.В. Быченкова

9. Железнодорожный транспорт

9.1.Работа д.т.н. В.И. Балабанова и С.М. Мамыкина