Во втором типе патрубков, получивших преимущественное распространение ввиду простоты и универсальности использования, отводящая часть представляет собой воздухосборную камеру большого объема, при входе в которую воздух практически полностью теряет свою скорость. В связи с малой скоростью воздуха в отводящей части патрубка потери давления в нем невелики (рис. 92, а и б; 94; 106, в). Форма этих камер различна— некоторые из них образованы прямолинейными и цилиндрическими стенками, другие имеют плавные очертания, но все они характерны постоянством меридионального сечения. При необходимости воздухосборная камера может быть расположена вокруг корпуса компрессора (рис. 106, в). Воздух из камеры может быть отведен как по одному трубопроводу, так и по двум.

В моноблочных ГТУ с двухопорным ротором турбокомпрессора воздух отводят обычно в центральный корпус двигателя, представляющий собой кольцевой воздухосборник большого объема. В дальнейшем воздух поступает к камерам сгорания (одной или нескольким), установленным на центральном корпусе, или к кольцевой или секционным камерам сгорания, расположенным симметрично относительно корпуса.

Типы и формы диффузоров и отводящих зон напорных патрубков характерны многообразием и принципиально различным подходом конструкторов к проектированию этих элементов. Наряду с применяемой в большинстве установок тщательно отработанной конфигурацией элементов патрубка, длинными диффузорами с малыми углами раскрытия, направляющими лопатками в местах поворота потока и плавными очертаниями отводящих частей имеет место использование коротких диффузоров с резкими переходами к последующим участкам тракта. Последние решения характерны, в частности, для установок фирмы Дженерал — Электрик.