Гаркунов Д.Н. Триботехника. Износ и безызносность. Страница 10
Представим себе машину, которая работала бы неограниченно долго без поломок и повреждения деталей, при отсутствии потери их размеров; по мере удешевления производства и выпуска машин с более высокими показателями она вследствие нерентабельности станет морально изношенной. Может оказаться, конечно, целесообразной ее модернизация.
В действительности работоспособность машины нарушается вследствие физического износа деталей; ее восстанавливают путем ремонта или замены деталей. С течением времени службы машины возрастает количество повреждений и число деталей, подлежащих ремонту и замене. Соотношение между стоимостью восстановления работоспособности машины и стоимостью новой машины возрастает, ремонт становится нерентабельным, и хотя конструктивно машина морально еще не изношена, но долговечность ее исчерпана.
Во многих случаях чем выше надежность машины, тем больше ее долговечность по физическому износу. Однако устройство может быть долговечным, безотказность его работы низкой. Например, двигатель внутреннего сгорания, обладая большой долговечностью, теряет свой ресурс вследствие быстрой засоряемости топливной системы и отказа ее в работе. Золотниковые пары механизмов и гидроусилителей могут обладать достаточной износостойкостью, но при попадании посторонних механических частиц в зазоры или при отложении смолистых веществ, выделяющихся из рабочей жидкости, сопротивление трению может превысить рабочие усилия в системе. Повреждения поверхностей деталей при этом отсутствуют. После промывки золотниковой пары ее работоспособность восстанавливается.
Узел трения может работать при повышенной температуре в результате больших сил трения. Даже не отражаясь на работе узла, это может вызвать недопустимый перегрев других деталей, обладающих невысокой теплостойкостью.